Open-Jaw-Flüge: Der Trick, der Geld spart und Ziele hinzufügt

21. Mai 2026

Die meisten Menschen buchen Flüge als einfache Hin- und Rückflüge: Hinflug von Stadt A nach Stadt B, Rückflug von Stadt B zurück nach A. Ein Open-Jaw-Ticket durchbricht diese Symmetrie auf eine bewusste, geldsparende Weise. Das Konzept ist einfach, sobald man es versteht, und die Ersparnisse können erheblich sein.

Was ist ein Open-Jaw-Flug?

Ein Open-Jaw-Ticket ist ein Hin- und Rückflugticket, bei dem der Abflug- oder Ankunftsort auf einer Strecke abweicht. Es gibt zwei gängige Varianten. Bei einem Surface Open Jaw fliegen Sie in eine Stadt und kehren von einer anderen zurück -- zum Beispiel Flug von London Heathrow (LHR) nach Rom Fiumicino (FCO), Weiterreise auf dem Landweg durch Italien und Rückflug ab Neapel (NAP). Bei einem Double Open Jaw fliegen Sie von einer Stadt in Ihrem Heimatland ab, kommen an einem Ziel an, fliegen dann von einem anderen Ziel ab und kehren in eine andere Stadt in Ihrem Heimatland zurück.

Airlines bepreisen Open-Jaw-Tarife typischerweise durch Kombination der Hälften jedes anwendbaren Hin- und Rückflugtarifs. Da das "ungenutzte" Bodensegment -- die Landstrecke, die Sie selbst per Zug, Bus oder günstigem Inlandsflug zurücklegen -- die Airline nichts kostet, zahlen Sie für die tatsächlich geflogenen Flugmeilen. Diese Preislogik ist es, die die Ersparnisse erzeugt.

Ein konkretes Beispiel mit realen Zahlen

Nehmen wir einen Reisenden aus Manchester (MAN), der Spanien erkunden möchte. Ein Hin- und Rückflug von MAN nach Madrid (MAD) bei Iberia (IB) könnte bei 210 £ liegen. Ein Hin- und Rückflug von MAN nach Barcelona (BCN) bei Vueling (VY) könnte 185 £ kosten. Allerdings könnte ein Open Jaw von MAN nach MAD mit Rückflug von BCN nach MAN bei 195 £ liegen -- weniger als jeder einzelne Hin- und Rückflug in manchen Saisons. Der Reisende kann die Strecke von Madrid nach Barcelona mit dem AVE-Hochgeschwindigkeitszug zurücklegen (eine landschaftlich schöne vierstündige Fahrt für 35-50 €) und vermeidet das Zurückfahren zum Ausgangspunkt.

Die Mathematik funktioniert, weil Airlines den "halben Rückflug" (eine Richtung eines Hin- und Rückflugtarifs) oft mit 55-60 % des vollen Hin- und Rückflugpreises berechnen, was bedeutet, dass zwei halbe Rückflüge unter der Summe der beiden separaten Einfachflug vs. Rückflug Tarife liegen können.

Wann Open-Jaw-Tickets den größten Wert liefern

Open-Jaw-Preise sind besonders wirkungsvoll auf Langstrecken. Ein Reisender, der von New York (JFK) nach Tokio Narita (NRT) fliegt und dann von Osaka (KIX) zurück nach JFK ausreist, stellt möglicherweise fest, dass der Open-Jaw-Tarif innerhalb von 50 $ eines Standard-Hin- und Rückflugs liegt -- obwohl eine völlig neue Stadt hinzugefügt und ein Rückweg per Shinkansen vermieden wird. Die Landreise von Tokio nach Osaka dauert 2 Stunden 15 Minuten mit dem Nozomi-Hochgeschwindigkeitszug und kostet etwa 14.000 Yen (circa 95 $). Vergleichen Sie das mit den Kosten und der Zeit für den Rückflug nach Tokio, nur um Ihren ursprünglichen Rückflug zu nehmen.

In Südostasien ist die Wirtschaftlichkeit sogar noch besser. Fliegen Sie nach Bangkok (BKK), reisen Sie auf dem Landweg über Chiang Mai, Luang Prabang und Hanoi und verlassen Sie von Ho-Chi-Minh-Stadt (SGN) zurück in Ihr Heimatland. Als separate Einfachflüge ist diese Route teuer; als Open Jaw mit einem Regionalcarrier wie Thai Airways (TG) oder Vietnam Airlines (VN) strukturiert, kann der Tarif bemerkenswert wettbewerbsfähig sein.

Wie man nach Open-Jaw-Tarifen sucht

Die frustrierende Realität ist, dass die meisten Flugsuchmaschinen Open-Jaw-Optionen entweder verbergen oder voraussetzen, dass man weiß, wonach man suchen muss. Das Multi-City-Flüge-Tool von Google Flights unterstützt Open-Jaw-Suchen, findet aber nicht immer die kombinierte Tarifberechnung -- es gibt oft zwei separate Einfachflüge aus. Skyscanners Multi-City-Modus ist ähnlich: nützlich, aber es werden unabhängige Segmente angeboten.

Der sauberste Ansatz ist, die Buchungssysteme einzelner Airlines direkt nach Multi-City- oder Open-Jaw-Tariftypen zu durchsuchen, insbesondere für Langstrecken. Airlines wie Lufthansa (LH), British Airways (BA) und Cathay Pacific (CX) haben spezifische Open-Jaw-Tarifregeln in ihren Tarifgrundlagen eingebaut, und ihre eigenen Buchungssysteme zeigen diese korrekt an.

Für den marktübergreifenden Tarifvergleich der einzelnen Strecken hilft RegionFare festzustellen, ob die Buchung der LHR-NRT-Hälfte Ihres Open Jaw über den japanischen Yen-Storefront Geld spart im Vergleich zum Pfund-Storefront -- Unterschiede von 8-15 % sind bei Langstreckentarifen im Marktvergleich üblich.

Häufige Fallstricke

Das Bodensegment muss realistisch sein. Wenn Sie einen Open Jaw buchen, der erfordert, über Nacht von Neapel nach Rom zu reisen, um einen 6-Uhr-Morgenflug zu erwischen, haben Sie sich für eine kleine Ersparnis eine stressige Situation geschaffen. Planen Sie eine Nacht Unterkunft als Puffer an beiden Enden des Bodensegments ein.

Gepäckregeln gelten für das gesamte Ticket. Aufgabegepäck ist fast immer durchgängig enthalten; Sie müssen am Bodensegment-Flughafen nicht neu einchecken. Wenn Sie jedoch innerhalb der Bodenstrecke einen separaten günstigen Inlandsflug hinzufügen, läuft dieser auf einer separaten Buchung und hat eigene Gepäckregeln.

Open-Jaw-Tarife sind in der Regel nicht erstattungsfähig oder haben hohe Änderungsgebühren. Die Ersparnis geht mit reduzierter Flexibilität einher, also buchen Sie erst, wenn Ihre Reiseroute feststeht.

Das Fazit

Open-Jaw-Tickets sind eines der am wenigsten genutzten Werkzeuge im Arsenal eines Reisenden. Sie belohnen Menschen, die mehr Orte sehen wollen, anstatt ihre Schritte zurückzuverfolgen, und kosten oft genauso viel wie oder weniger als ein einfacher Hin- und Rückflug. Der Schlüssel liegt darin, gezielt nach ihnen zu suchen und zu verstehen, wie die Airline-Preisgestaltung die beiden Halbstrecken kombiniert. Sobald Sie Ihren ersten Open Jaw gebucht haben, wird es Ihnen schwerfallen, zum Standard-Hin-und-Zurück zurückzukehren.